ТОП-5 мифов о шумоизоляции

Так уж устроено, что в любой теме, какую бы мы не изучали, будут разные нюансы, тонкости, хитрости, заблуждения. Это касается и темы шумо-, виброизоляции. Давайте вместе разберем ТОП-5 мифов о шумо- и виброизоляции автомобиля. Так как все взаимосвязано – один миф у нас будет вытекать из другого.

Миф № 1. Виброизоляция только наружной стороны двери при аудиоподготовке.

При подготовке двери для установки акустики, нередким бывают случаи, когда клиент просит сделать виброизоляцию только наружной стороны металла двери, объясняя это либо нехваткой финансов на полную виброизоляцию двери, либо находя какие-то нелепые объяснения, что для акустики этого будет достаточно. Это не так, для качественной подготовки необходимо делать полную вибро- шумоизоляцию.

 

Миф № 2. Виброизоляция техотверстий в двери.

Для достижения качественного звучания акустики необходимо изолировать фронтальную часть акустики от тыловой. Технологические отверстия в двери не позволяют этого добиться без вмешательства специалиста – их нужно закрыть. А качество работы здесь уже будет зависеть от серьезности подхода к делу и, естественно, от бюджета на работу. Кто-то считает совершенством работу, когда все техотверстия закатали материалом и на этом подготовка закончена. Вот тут и кроется заблуждение о том, что нужно просто закрыть отверстие виброизолирующим материалом. Совершенным будет подход, когда технологическое отверстие сначала закрывается металлом или, например, формованной пластиной из стекловолокна и смолы. Только после этого необходимо плотно закатать всю поверхность внутренней части двери виброизолирующим материалом. Дело в том, что виброизоляция должна быть приклеена к поверхности для достижения максимальных своих свойств. А просто закрыв техотверстие куском виброизоляции ни о какой жесткости речи быть не может, поэтому мы рекомендуем нанести сначала материал  BASS, который придаст жесткость за счет алюминиевой фольги 400 микрон, а поверх него нанести вибропоглощающий материал  Joker.

   

 

Миф № 3. Проверка качества аудиоподготовки двери стуком снаружи автомобиля.

Этот миф вытекает из предыдущих. Обрисуем ситуацию, в которой, вероятнее всего, вы увидите себя с той или иной стороны. Человеку сделали виброизоляцию дверей для музыки и он показывает другу, насколько это сделали качественно. И показывает, постукивая кулаком по наружной части двери. Так делать неправильно. Наиболее значимой является часть, на которую устанавливается динамик. Она должна быть наиболее жесткой, твердой. Стуча по наружной части двери, мы не можем увидеть, насколько качественно подготовили внутреннюю поверхность и подготовили ли ее вообще.



 

Миф № 4. Шумопоглотитель внутри двери.

Это очень частое заблуждение, которое еще и неплохо бьет по карману. На просторах интернета зачастую можно увидеть вопросы, когда человек советуется, как и что ему сделать в плане шумо-виброизоляции. И этому человеку начинают всякие «специалисты» советовать совсем неправильно – сделать шумку внутри двери. Почему это нельзя делать? Ответ очевиден: в дверь всегда затекает вода, а шумоизоляцию, которую «грамотные специалисты» насоветовали наклеить на наружную часть двери, намокнет и сохнуть она не будет совсем. Работать она не будет, а наоборот будет поспособствовать быстрейшей коррозии двери изнутри из-за постоянной влаги. Внутри двери автомобиля первым слоем рекомендуется нанести виброизолирующий материал, а вторым теплоизолятор на основе вспененной резины  Комфорт 6. Шумоизоляция делается между внутренней частью двери и обшивкой. Допускается нанесение шумопоглотителя с защитным лицевым слоем (Герметон А15Л) только на зону за динамиком.

    

 

Миф № 5. Штатная шумоизоляция автомобиля

Большим заблуждением является, когда клиент считает, что, заплатив немалую сумму за новый автомобиль из салона, он получит продукт надлежащего качества. Это ошибка. Даже в авто бизнес и премиум класса шумо- и виброизоляция оставляет желать лучшего. За небольшие по сравнению со стоимостью автомобиля деньги, в установочной студии клиент получит гораздо лучший вариант, не тратя свои нервы на исправление заводской шумоизоляции.