Шумоизоляция крыши автомобиля
Крыша автомобиля представляет собой наиболее уязвимое место в конструкции транспортного средства для вибрации. Преимущественно, она представляет собой тонкий металлический лист (толщина не более 0.7мм) с несколькими усилителями и фрагментами заводской шумо- виброизоляции. Декоративная формованная потолочная деталь работает как утеплитель и звукоизолятор салона. Крыша – это колокол. Если вибрации через лонжероны и стойки кузова добираются до крыши, она начинает звучать. Современные автомобилестроители испытывают машины по уровню шума на дорогах высокого качества. При таких условиях крыша не проявляет себя как источник шума. Вывод прост. Шумоизоляцией крыши можно пренебречь. Мы с вами живем в мире дорог с разным качеством покрытия. Всеми любимый «ямочный» ремонт приводит автомобиль в чувство от колес до кончика антенны на крыше. В таких условиях эксплуатации автомобиля нам нужно заниматься шумоизоляцией крыши.
Во-первых, требуется создать барьер для распространения вибрации по крыше. Во-вторых, снизить её теплопроводность. В-третьих, мы хотим чтобы звук, попавший в крышу, не вернулся в салон, а был поглощен специальным материалом. Выстроена схема обработки крыши. В качестве первого слоя стоит применить легкие эффективные вибропоглотители (коэффициент механических потерь не менее 0.2). Материалы Шумоff Light2, Шумоff SPACE 2.0, Шумоff Jack отлично подойдут для гашения возможной вибрации. Применение материала Шумофф М также возможно, но эффект будет ниже. Вторым слоем рекомендуем поставить теплоизолятор Шумофф Комфорт. Третьим слоем шумопоглотитель Шумофф Герметон. Толщину второго и третьего слоя нужно подобрать исходя из толщины, которую можно поставить между штатной формованной обшивкой и крышей автомобиля. Слой шумопоглощения необходимо поставить целиком, перекрывая ребра жесткости крыши. Это сохранит тепло и не пропустит лишний шум в салон автомобиля.
